東京冬季燈飾完全指南：丸之內、六本木、澀谷的期間與點燈時刻

1. 東京的燈飾季從十一月延伸到春天，聖誕節只是其中一段

十二月以後才出發也不必改計畫，東京冬季燈飾的主力在一月與二月都還在點燈。

東京都內主要的燈飾場地有十一處。其中在聖誕節當天收燈的只有兩處，其餘九處都繼續到十二月底以後。六處從開幕日到結束日完全不中斷。另外兩處在聖誕節之後換掉名稱或換掉展示內容，燈本身沒有熄。

免費而且只在冬季舉辦的場地裡，收燈最晚的是惠比壽花園廣場，一路點到三月上旬。全年常設的東京都廳投影沒有結束日，任何月份去都看得到。

唯一收費的是稻城市的讀賣樂園。成人票 ¥1,800，點燈期延伸到四月上旬，燈泡數量約650萬顆。「最晚」和「最大」這兩種說法都要附上條件才成立。把免費、季節限定、收費、常設四個條件分開排，第一名並不是同一處。

一月出發能看到的是八處：丸之內、新宿、六本木櫸樹坂、東京中城的兩組展示、惠比壽、讀賣樂園、都廳。二月下旬還剩六處。只在十二月才有的是三處：澀谷的青之洞窟、表參道、晴空塔的冬季特別點燈。想看這三處，出發日就必須壓在十二月。

地理範圍也要先界定。這十一處全在東京都內，神奈川、千葉、栃木的大型燈飾不在其中，那幾個地點要另外算交通時間。2025-26 年度的期間、時刻與票價都已經確認完畢。下一季的公告要等到秋天才會陸續出現，所以出發前的最後確認省不掉。如果整趟行程還要接上其他區域，可以先看東京全區的分區走法，再回頭對照各處的點燈期間。

2. 十一處場地的期間、點燈時間與費用一覽

2025-26 年度共有十一處主要場地在營運，另外還有五組掛在主場地底下的附屬展示。

休園日、只營業白天的平日、矮樹的延長期，這幾種例外會讓「期間內」不等於「當天看得到」。兩處場地在十二月會調整時間。丸之內整個十二月延後一小時收燈，新宿從十二月起把點燈時刻提前到十六點半。

開幕當天的時刻常常和平常不同。惠比壽的兩組展示在開幕日都只從十七點開始，六本木的聖誕版也是首日另計。十一處主要場地裡只有讀賣樂園要門票。其餘的街區型與商業設施型展示連附屬部分都免費，不需要預約。跨年的期間要注意讀法。十一月開幕、二月收燈的場地，中間包含年末年始那段商店與設施休息的日子。

3. 收燈方式分成四種，改名字不等於結束

十一處場地依收燈方式可以分成四組，其中兩組在十二月結束，兩組跨進二月以後。

第三組是最容易誤讀的一組。六本木櫸樹坂的聖誕版在聖誕節收燈，但同一段坡道在隔天就換成冬季版，燈泡數量沒有變，變的是名稱和顏色。

所以「六本木的聖誕燈飾結束了」和「櫸樹坂沒有燈了」是兩件不同的事。搜尋到前者的公告時，後者其實還會亮到二月下旬。東京中城日比谷的情況類似。整段期間共108天不中斷，聖誕展示在聖誕節結束，之後換成別的內容繼續點到二月下旬。

按收燈時期排隊，順序是這樣的。最晚的是四月上旬的讀賣樂園，接著三月上旬的惠比壽全區。再往前是二月下旬的三處：東京中城日比谷、東京中城光之散步道、櫸樹坂冬季版。二月中旬收的是丸之內與新宿南口。

一月中旬收的只有一組，惠比壽的巴卡拉水晶吊燈。十二月下旬收的是表參道、青之洞窟、晴空塔。東京都廳不在這個排序裡，因為它沒有結束日。全年常設的投影展示不受季節影響，只有場次時間隨季節調整。

這個結構決定了行程的彈性。十二月出發幾乎全部看得到，一月出發少掉三處，二月中旬以後剩下六處。附屬展示的收燈時期和主場地不一定相同。惠比壽的巴卡拉水晶吊燈在一月中旬就收，同一個園區的全區展示卻要到三月上旬，這種落差在多數清單上被合併成一項。

丸之內底下的兩組也一樣。行幸通與街區市集在十二月下旬結束，仲通本身繼續到二月中旬。訂機票的時候可以用這四組當篩選條件。十二月的行程幾乎不用篩，一月以後就要先確認目標場地屬於哪一組。

4. 下一季的日程集中在九月到十月公布

2025年的公布時間顯示，冬季燈飾的日程最早在八月下旬出現，最晚的主要場地拖到十月下旬。

丸之內是主要場地裡公布最晚的一處，而且這不是單一年度的例外。過去四年的公布時期全部落在十月，沒有一次在九月。

台港旅客的訂票習慣通常是出發前一到兩個月。這個時間點和公布時期的關係，決定了訂票時手上有多少確定資訊。十一月出發的話，訂票時多數場地的日程已經公布。十二月以後出發的話，前一年的秋天就全部公布完了，資訊最完整。

反過來說，暑假期間就想把冬季燈飾行程排定的人，手上能拿到的只有前一季的實測值。讀賣樂園是唯一在八月下旬就公布的場地。2026年7月底的時點，2026-27 年度的冬季限定活動還沒有找到公開的日程。所以現階段能用的基準只有上一季的數字。

東京都廳不受這個節奏影響。常設展示沒有「下一季」，冬季的場次時間表是既有的安排。短期活動的公布最晚。十二月才開始的三週型展示，公告通常要等到十一月才出現，這也是它們最容易被漏掉的原因。

實務上的做法是分兩段確認。訂機票時用上一季的期間當基準，出發前一個月再去官方頁面對一次實際日期。公布到開幕之間大約隔一個半月到兩個月。讀賣樂園是八月下旬公布、十月下旬開幕，丸之內是十月下旬公布、十一月中旬開幕。

這個間隔對訂機票沒有幫助，但對確認細節有用。點燈時刻、票價、休園日這些數字都是在公布時才一起更新的。需要提早半年定案的行程只能用上一季的值。這種情況下要留意的是期間的頭和尾，中間的日子通常不會有大變動。

5. 點燈時刻與日落時刻之間有一段藍調時段

十六點點燈的場地在日落之前就亮了，那段天空還沒全黑的時間是條件最好的一段。

東京的日落時刻在冬天有一個平底。最早的16:28出現在十一月下旬到十二月中旬的十五天，這段期間每天都一樣早。

冬至不是日落最早的一天。冬至的日落比最早值晚了四分鐘，日照最短和日落最早是兩件不同的事。實際變暗的時刻大約在十七點前後。日落之後還有三十分鐘左右的民用曙暮光，天空從藍轉黑就在這段時間內完成。

把兩張表疊起來看，十六點點燈的四處有大約一小時的重疊。燈已經亮，天還藍，這是同一晚裡最不容易重來的一段。十七點之後才點燈的場地沒有這個條件。抵達時天色已經全黑，畫面裡只剩燈和黑底。

表參道以日落為點燈基準，所以完全沒有重疊。燈亮的時候天就開始黑，這一處要看的是燈本身而不是天色。都廳的九場從17:30排到21:30，每三十分鐘一場。第一場的時刻剛好在天全黑之後，投影的對比最強。

一月以後日落逐漸變晚，一月底已經是17:07。同樣的十六點點燈，一月底的藍調時段比十二月長了將近四十分鐘。這代表拍攝條件在一月反而變寬。十二月的重疊時間短，動作要快；一月底同一個場地可以慢慢調整位置。惠比壽的吊燈完全不受這個變化影響。11:00 就亮，白天到訪也看得到，是唯一和日落時刻無關的一組。

6. 東京的冬天是全年最乾、日照最長的季節

一月的日照時數是十二個月裡最多的，二月的降水量是十二個月裡最少的。

日照時數的十二個月排名，第一名是一月的192.6小時，第二名五月179.6小時，第三名四月178.8小時。冬天不是陰天多的季節。

降水量最少的三個月，依序是二月56.5mm、十二月57.9mm、一月59.7mm。三個月全部在60mm以下，而且順序連在一起。

對照其他季節就更清楚。六月的降水量167.8mm，日照只有124.2小時；九月224.9mm；十月234.8mm。這組數字對燈飾行程的意義很直接。要在戶外連續站一到兩個小時的活動，冬天被雨打斷的機率是全年最低的一段。

溫度的讀法要換一個角度。看燈飾的時段是日落之後，對應的是平均最低那一欄，不是平均最高那一欄。一月的平均最低1.2℃，二月2.1℃，十二月3.8℃。體感會比這些數字更低，因為看燈飾的時候人是站著不動的。

亞熱帶出發的旅客沒有零下的日常經驗，最容易低估的就是這一點。白天十度上下走起來很舒服，同一天的晚上八點是完全不同的體感。另外有一個資料層面的細節。東京的平年值取自北之丸公園的觀測所，和2014年以前大手町的觀測值相比，最低氣溫大約低1.4℃。

所以舊資料和新資料的數字不會一致。看到比較溫暖的東京冬季氣溫表時，先確認那是哪一個觀測點的數字。降水量少還有一個好處是路面條件。冬天的都心少雨，一次要走一公里以上的行道樹路段不會積水，這對長路線有實際影響。同一座城市的夏天是另一個極端，想看季節落差可以對照東京的夏季祭典的時期與天氣條件。

7. 丸之內到日比谷：一條步行路線上有四組展示

這一帶是全東京最早亮燈的區域，十六點就開始，而且四組展示走得完。

核心是丸之內仲通那一段約1.2公里的行道樹。約250棵樹掛上約77.5萬顆香檳金色 LED，這個組合已經做到第24年。路線的北端是東京車站丸之內站舍前的廣場。紅磚站舍本身有照明，從站前往南走就進入仲通。

四組裡有兩組只到十二月下旬。行幸通與街區市集在聖誕節前後結束，一月以後這條路線上剩下仲通與日比谷兩組。行幸通的規模和仲通差了兩個數量級。約10棵樹、約3.6萬顆燈泡，走過去只要幾分鐘，適合當成連接段而不是目的地。

十二月的延長只發生在十二月。仲通整個十二月收燈時間是24:00，一月起回到23:00，行幸通則是全期間都到24:00。南端是東京中城日比谷，位置在有樂町一帶。共108天的期間裡，聖誕節以前是聖誕展示，之後換成別的內容繼續到二月下旬。

這代表二月來的人也有東西看。免費且季節限定的場地中，日比谷的收燈時期是第二晚的，只比惠比壽早一天。整條路線的優勢在時間帶。十六點點燈加上最早16:28的日落，等於有一小時左右的天色漸變可以用。

缺點是這一帶入夜後的人流也最密。辦公商圈的下班時段和點燈後一小時重疊，想拍空景就要趕在十六點到十七點之間。住宿選在這附近的好處是可以分兩次來。第一晚看仲通，第二晚看日比谷，兩者都不需要另外算交通。可以參考東京住宿區域的比較再決定。

丸之內仲通📍地圖 東京車站丸之內站舍📍地圖 有樂町車站📍地圖 東京中城日比谷📍地圖

8. 六本木有兩個系統：櫸樹坂與東京中城

櫸樹坂的燈在聖誕節前後換了名字，燈泡數量沒有變。

櫸樹坂通約400公尺的斜坡上掛著約93萬盞燈。聖誕節以前的名稱是六本木之丘的聖誕展示，聖誕節隔天起改成冬季版。冬季版的配色是藍與白，一路點到二月下旬。同一段坡道、同樣的燈泡數量，只有名稱和顏色不同。

這個結構造成的誤解相當常見。聖誕檔期結束的公告出來以後，很多人以為六本木的燈飾季收了，其實坡道還要亮兩個月。櫸樹坂的看點是地形。坡道有高低差，從坡上往下看的時候，兩排行道樹的燈把視線收到盡頭的東京鐵塔。

東京中城是另一個系統，走的是園區內的路線。光之散步道用約34萬顆金色燈泡，從十一月下旬開始就和聖誕展示並行。並行這一點很重要。中城花園的聖誕展示在聖誕節結束，但光之散步道繼續點到二月下旬，所以一月來的人不會空手而回。

兩處都在港區六本木，可以排在同一個晚上。點燈時間都是十七點，所以先去十六點點燈的區域再過來最省時間。收燈時間也一致，都是23:00。這一組屬於當晚可以放在後段的組合，前段留給22:00 就收的場地。

櫸樹坂冬季版在二月下旬收，光之散步道也在二月下旬。兩者相差一天，實質上是同一個時期結束。兩個系統的規模數字差距不小。櫸樹坂約93萬盞，光之散步道約34萬顆，不過兩者的計算方式不同，數字不能直接對比。看點的性質也不一樣。櫸樹坂是一條有高低差的直線路段，中城是園區內的散步路線，走法和停留時間都不同。

六本木之丘📍地圖 六本木櫸樹坂通📍地圖 東京中城📍地圖

9. 惠比壽的水晶吊燈從中午就開始亮

惠比壽花園廣場是免費場地裡期間最長、收燈最晚的一處，共114天。

園區內分成四個區域：入口展亭、時鐘廣場、坡道步道、城堡廣場。全區的點燈時間是16:00~23:00。另外一組是中央廣場的巴卡拉水晶吊燈，已經做到第26屆。它的點燈時間是11:00，和其他場地的傍晚點燈完全不同。

這裡最值得記住的是兩個數字：114天與三月上旬。免費而且只在冬季舉辦的場地當中，期間最長和收燈最晚都是它。第二名是東京中城日比谷的108天與二月下旬。兩者差六天，但關鍵差別在於惠比壽跨進了三月。

吊燈的11:00 點燈是十一處裡唯一的白天選項。行程排不進晚上的時候，中午到下午的空檔也能去看，不受日落時刻限制。但吊燈的收燈時期比全區早得多。一月中旬就結束，比全區的三月上旬早了一個半月。

所以一月下旬以後來的人看到的是廣場、時鐘與坡道的燈飾，看不到吊燈。這一點在多數清單裡都被合併成一項，實際上是兩個期間。開幕當天有例外。全區與吊燈在開幕日都只從17:00 開始，隔天起才回到各自的正常時刻。

四個區域分散在同一個園區內，彼此步行可達。整體走完不需要換乘，適合安排在當晚的第一站或最後一站。三月上旬這個收燈時期還有一個副作用。二月下旬到三月初，都心大部分場地都收了，這裡是少數還亮著的地方，人潮相對分散。

兩個期間的差別要記清楚。全區從十一月上旬到三月上旬，吊燈從十一月上旬到一月中旬，開幕在同一天但收燈差了一個半月。連續舉辦的年數也值得參考。吊燈已經做到第26屆，這種長期延續的展示在下一季的變動風險相對低。

10. 澀谷與表參道是真正的聖誕限定

這兩處是十一處裡唯一真的只在十二月營運的，一月來就看不到了。

青之洞窟澀谷的路段從澀谷公園通延伸到代代木公園，約900公尺，燈泡約50萬顆。整個活動只辦約三週。表參道的燈飾由 FENDI 冠名，行道樹櫸樹154棵、約90萬顆燈泡、路段約1公里。十二月底收燈，只有矮樹的部分延到一月上旬。

兩處的收燈時間都是22:00，比其他場地早一到兩個小時。同一晚要排這裡，順序就得放前面，留後段給收到23:00 或24:00 的場地。

表參道的燈泡密度值得單獨看。154棵樹分到約90萬顆，平均每棵樹的燈泡數遠高於丸之內的約250棵配約77.5萬顆。各場地的燈泡計算方式不同，數字之間不能直接比大小。但同一條路上樹少燈多的結果很明確：光的密度高，樹冠幾乎被填滿。

青之洞窟的條件最緊。期間只有約三週，路段是九百公尺的窄長型，加上17:00 才點燈，三個條件疊在一起就是最擠的組合。表參道以日落為點燈基準，這是十一處裡唯一不用固定時刻的一處。日落時刻在十二月是16:28 前後，所以實際點燈比青之洞窟早。

把兩處排在同一晚是可行的，因為路線本身相鄰。但要注意兩者都在22:00 收，晚上八點以後才出發就只剩下不到兩小時。青之洞窟的三週要抓在十二月上旬到聖誕節之間。這是十一處裡期間最短的一組，出發日期只要偏一個星期就會落空。

表參道的矮樹部分是唯一的緩衝。主要的行道樹在十二月底收燈，矮樹的燈延到一月上旬，一月初來的人還看得到局部。一月以後這一帶就沒有燈飾行程了。想在同一區安排其他內容，可以看澀谷的逛街動線另外排。

澀谷公園通📍地圖 代代木公園📍地圖 表參道📍地圖

11. 新宿有兩種燈飾：季節限定與全年常設

新宿的都廳投影沒有結束日，任何月份的平日晚上都看得到。

季節限定的那一組是新宿南口燈飾，六處設施共同參加，已經做到第11屆。期間從十一月中旬到二月中旬。常設的那一組是東京都廳第一本廳舍的投影展示。投影面積13,904.956㎡，金氏世界紀錄認定為最大規模的常設建築物投影展示。

都廳的九場之間各隔三十分鐘，從17:30 排到21:30。錯過一場只要等三十分鐘，這在冬季行程裡是很少見的彈性。觀賞位置在都民廣場，投影的是第一本廳舍東側的整片牆面。金氏紀錄計算的13,904.956㎡ 指的是這面牆，不是螢幕面積。

要注意九場的時間表是冬季平日的安排，適用月份是十一月到一月。其他季節和週末的場次不是同一份時間表。新宿南口燈飾的收燈時間24:00 是十一處裡最晚的一組。同一級的只有丸之內的十二月和行幸通。

它的點燈時刻在十二月會提前。十一月是17:00，十二月起改成16:30，比多數場地早半小時。有一個地理上的細節值得知道。參加的六處設施多數位在澀谷區，因為新宿車站南側跨越區界，地名和行政區並不一致。

這也解釋了為什麼查資料時會看到不同的行政區標記。同一個活動名稱下的設施，登記的區可能不是新宿區。兩組展示可以排在同一晚。南口的設施在車站南側，都廳在西側，中間是步行距離。這一帶的其他安排可以看新宿的分區重點。

新宿南口露臺📍地圖 東京都廳第一本廳舍📍地圖

12. 晴空塔的冬季點燈在聖誕節收尾

晴空塔是兩處在聖誕節當天收燈的場地之一，一月去看不到冬季展示。

場地是墨田區的晴空塔城，燈泡約53萬顆。內容包含 Sky Arena 的投影展示與聖誕市集。期間從十一月初開始，特別點燈比整體開幕晚幾天。收燈在十二月下旬，也就是聖誕節當天。

17:30 點燈是十一處裡最晚的一組，22:00 收燈又偏早。實際可看的時間只有四個半小時，比丸之內少了三個小時。只有兩天例外。聖誕夜與聖誕節延到24:00，而這兩天同時也是人最多的兩天，延長時間和人潮高峰完全重疊。

聖誕市集這個名稱容易造成期待落差。日本的聖誕市集多數是商業設施內的附屬活動，規模和歐洲的廣場市集不是同一個量級。晴空塔城的市集也在這個範圍內。把它當成園區內的一區來看比較準確，不是獨立的目的地。

塔的照明與小鎮的燈飾是兩件事。小鎮這一部分免費，不需要上塔也能看完地面的展示。行程上的判斷很簡單。十二月出發的話值得排，一月以後出發的話這一處直接從清單上劃掉。

如果人已經在墨田一帶，把塔下的燈飾接在其他行程後面是合理的。但為了燈飾單獨跨區過來，只有十二月成立。免費這一點要說清楚。塔下小鎮的燈飾不用門票，登塔才要另外購票，兩邊的收費是分開的。

投影展示的位置在 Sky Arena。約53萬顆的燈飾加上這組投影，構成塔腳這一區的主要內容。開幕時間在十一處裡算早，十一月初就開始。特別點燈比整體開幕晚幾天啟動，十一月上旬到訪的人要先確認想看的部分有沒有開始。一月以後想在同一個方向找替代方案，就得往都心的長期場地移。墨田一帶在冬季限定的清單上只有這一處。

13. 讀賣樂園是唯一收費，也是點燈期最長的場地

約650萬顆燈泡，是都心最大場地的七倍左右，也是十一處裡唯一要門票的。

位置在東京都西南側的稻城市，不在都心。點燈期從十月下旬到四月上旬，比其他場地長了一個多月。票價分三級。成人 ¥1,800，中學生與高中生 ¥1,500，小學生、學齡前與65歲以上 ¥1,000。

規模的差距是這一處的主要理由。都心最大的場地在九十幾萬盞的等級，這裡是六百五十萬顆，倍數上的差別看得出來。各場地的計算方式不同，數十萬顆之間的高低沒有太大意義。但650萬這個量級和數十萬的量級之間，不是計算方法能解釋的差異。

時間帶是最需要注意的部分。16:00 點燈是最早的一組，20:30 收燈卻是最早的一組，可看的窗口只有四個半小時。而且這四個半小時要扣掉交通。稻城市不在都心，同一晚不可能再排丸之內或六本木，這一處實質上要獨佔一個下半天。

休園日要事先確認。期間欄寫的是十月下旬到四月上旬，但休園日不點燈，撲空的風險比街區型場地高。另外有一段例外期。三月上旬到中旬之間有一些平日只營業白天，那些日子沒有燈飾。

票價結構對家庭旅客有利。小學生、學齡前與65歲以上同為 ¥1,000，三代同行的總價會比想像中低。CP值的判斷取決於停留時間。只待一小時的話 ¥1,800 偏貴，待到收燈的話單價就攤平了，這一處適合排整個傍晚。四月上旬這個收燈時期還有一個意義。都心所有場地在三月初以前都收完了，想在春天還看到燈飾，只有這一處。

14. 一個晚上排兩處的動線與時間分配

排兩處的依據是點燈時刻的落差，十六點與十七點之間那一小時剛好等於一段移動時間。

先看十六點的那一組有兩個好處。天色還在變化，而且人潮還沒到，同一個場地在十六點半和十九點是完全不同的體驗。同一區域內可以步行連走的組合是固定的幾組。丸之內仲通與行幸通、東京中城與櫸樹坂、澀谷公園通與代代木公園，這三組不需要轉乘。

跨區域就要另外算時間。惠比壽到六本木、新宿到墨田，這種移動要用電車，一晚安排兩個區域已經是上限。收燈時間反而是更常見的失誤點。多數人只查點燈時刻，結果把22:00 收燈的表參道排在最後，到場時剛好熄燈。

所以順序的原則是：早收的先看，晚收的後看。22:00 的一組排在前半段，23:00 到24:00 的一組留給後半段。三處以上的行程在冬天不現實。日落早不等於可用時間變多，因為多數場地的收燈時刻沒有跟著提前。

讀賣樂園要單獨處理。它不在都心，而且20:30 就收燈，安排這一處的那一天不要再排別的燈飾。白天的空檔可以用惠比壽的吊燈填。11:00 就亮，是唯一不佔用傍晚時段的一組。

交通支付要先準備好。台灣的悠遊卡與香港的八達通在日本不能用，需要另外辦一張日本的 IC 卡，做法可以看日本 IC 卡的儲值方式。最後是體力的問題。冬天連走兩個區域大約是三到四小時的戶外時間，中間沒有安排室內休息點的話，第二處通常會走得很草率。

15. 確認停辦的只有一處，建築本身還在營運

目前確認停辦的東京燈飾只有一處，就是汐留的卡雷塔燈飾。

官方頁面至今掛著的標題是「【開催中止】カレッタイルミネーション2020」。開催中止就是停辦的意思，這一行就是最直接的證據。2025-26 年度的東京燈飾清單裡沒有這一處。其餘十一處都有實際舉辦紀錄，這一處不在其中。

停辦的是燈飾，不是設施。汐留的建築照常營運，2026年夏季還有活動的發布資料。這一點在搜尋結果裡最容易混淆。設施的官方網站持續更新，看起來像照常舉辦，但更新的內容是別的活動。

舊文章的問題也在這裡。旅遊清單通常不會刪掉停辦的項目，只是不再更新，所以幾年前的必看清單現在還查得到。判斷方法有兩個。第一個是看設施官方頁面的最新一季公告，如果秋天的公布時期過了還沒有動靜，就要保留。

第二個是比對其他場地的公布時期。多數場地在九月下旬到十月下旬公布，短期活動在十一月公布，到了十一月還沒消息的季節限定活動要打問號。

目前只有這一處確認停辦。這個比例不代表以後不會再變動，商業設施型的燈飾本來就會隨營運方針改變。反過來說，長年連續舉辦的場地相對穩定。丸之內做到第24年、巴卡拉吊燈第26屆、新宿南口第11屆，這些數字本身就是延續性的證據。

還有一個判斷依據是活動名稱裡的年份。停辦的公告經常直接掛在帶年份的舊頁面上，那一頁不會被刪掉，也不會更新成新的一季。所以要看的是最新一季的頁面，而不是搜尋結果最前面的那一頁。排序反映的是累積的連結數，不是資訊的新舊。目前十一處的清單裡沒有需要打問號的場地。停辦與否要在每一季的公布時期重新確認一次。

16. 人潮集中在三個條件重疊的時段

最擠的組合是期間短的場地、聖誕節前後的週末，以及二十一點以前這三個條件疊在一起。

聖誕節在日本不是公休日。所以當天白天多數人在上班上課，人潮集中在傍晚以後，還有距離聖誕節最近的那個週末。期間短的場地一定擠。青之洞窟只有約三週，路段又是九百公尺的窄長型，人流實際上只能往一個方向前進。

延長營業的日子就是人最多的日子。晴空塔把聖誕夜與聖誕節的收燈時間延到24:00，這兩天不適合安排在行程裡。十六點點燈的四處是最容易避開人潮的一組。丸之內、東京中城日比谷、惠比壽在天還亮的時候就已經亮燈，可以在下班人流之前先走完。

十七點之後才點燈的場地沒有這個緩衝。抵達時間和下班時間重疊，加上天已經全黑，所有人都在同一個小時湧進來。都廳的九場是另一種解法。第一場的人最多，往後每一場都有機會，錯開一場只要等三十分鐘。

一月與二月是長期場地最舒服的時候。燈沒有變，人變少，這是十一處裡六處都成立的條件。週末與平日的差距比月份的差距大。同一處場地，十二月的平日傍晚可能比一月的週末好走。

收費場地的人潮結構不一樣。讀賣樂園要門票，而且有休園日，去之前先確認當天是否開園比擔心人潮更重要。另一個可控的變數是抵達時間。點燈後的第一個小時和第三個小時，同一段路的人數差很多，而燈的狀態完全一樣。最後是路段的形狀。窄長型的單一路線最容易堵，園區型的場地可以分散人流，這個差別比場地的知名度更能決定實際體感。

17. 一月與二月的選擇，以及春節連假的台港差異

二零二七年春節連假期間有八處在點燈，三處已經收燈。

連假的天數台港不同，這一點會直接改變行程的排法。

台灣這邊是七天。二零二五年《紀念日及節日實施條例》修法新增小年夜，所以從二月四日就開始放，二月九日與二月十日是補假。同一次修法也廢除了補班。如果沒有這次修法，這個連假會是二月五日到二月十日的六天。

香港這邊是四天，從二月六日到二月九日。除夕二月五日是工作日，這是和台灣最大的差別。香港的假期結構還有一個轉折。因為初二落在星期日，補假移到初四，也就是二月九日的星期二。

所以香港旅客的實際可用時間比台灣少三天。出發時間通常落在二月五日下班之後，或是二月六日當天。這個差別會影響能排幾處。四天的行程扣掉往返，實際只有兩到三個晚上，一晚兩處已經是上限。

七天的行程可以把讀賣樂園排進去。那一處要獨佔一個下半天，只有天數夠才划算。價格條件也要一起看。春節連假是台港的最高旺季，機票與住宿都在高點；避開連假的一月中旬到下旬條件好得多。

一月的天氣其實是最好的。日照時數全年第一，降水量全年第三少，而且八處場地都還在點燈。年末年始要另外注意。十二月下旬到一月初有一段商店與設施休息的期間，跨年出發的話白天的安排會受影響。燈飾以外的季節性行程也可以用同一套邏輯判斷時期，做法可以參考日本紅葉的時期判斷。

18. 防寒與拍攝的準備

亞熱帶出發的旅客最容易低估的不是氣溫，而是站著不動一小時這件事。

溫度要看的是平均最低那一欄。十二月的平均最高是12.0℃，但看燈飾的時段是入夜以後，對應的是3.8℃ 那個數字。一月的平均最低1.2℃ 是三個月裡最低的。二月2.1℃，十二月3.8℃，三個月之間的差距不到三度。

白天和晚上的落差才是重點。白天十度上下走起來很舒服，同一天晚上八點站在河邊或坡道上是另一回事。穿法上的原則是分層加上防風。走路時會熱，站著看燈時會冷，能隨時脫掉一層比穿一件厚的更實用。

拍攝方面，最關鍵的資訊是最早日落16:28 加上約三十分鐘的民用曙暮光。也就是說十七點前後天就全黑了。十六點點燈的四處因此有一段重疊。燈已經亮，天還是藍的，這段時間拍出來的背景不是全黑。

表參道是例外。它以日落為點燈基準，燈亮的時候天色已經開始暗，沒有重疊可以用。都廳的九場提供了容錯空間。第一場的位置和曝光沒抓好，三十分鐘後還有第二場，一晚最多可以試九次。

手機的電量要留意。低溫會讓續航明顯縮短，而查點燈狀況、看地圖、拍照都靠同一支手機。臨時變更多半只在官方帳號公布。天候造成的暫停或延長不會反映在旅遊網站上，現場要能連網才查得到。腳的部分最容易被忽略。一晚在戶外走一到兩小時，鞋底薄的鞋子在低溫的柏油路面上會直接把體溫帶走。

常見問題

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