京都嵐山攻略：竹林小徑夜間門票．小火車預約．保津川遊船

1. 嵐山有三個車站，而且離得不近

三條不同的鐵路都到嵐山，三個車站彼此隔了一段距離。以竹林小徑為基準，嵐電嵐山站走8分鐘，JR嵯峨嵐山站走11分鐘，阪急嵐山站要走20分鐘。阪急那站在河的南岸，得先過渡月橋才會進到主要街區。📍地圖

回程不必回到同一站。三站都在步行範圍內，所以走到北邊嵯峨野就從JR出去，在猴子公園那頭結束就從阪急出去。

從京都車站出發，JR嵯峨野線最單純，不用換車，15分鐘多一點就到嵯峨嵐山站。如果住在四条河原町一帶，嵐電比較順，從四条大宮一路直達。

要搭小火車就走JR

小火車的起點站小火車嵯峨站，就緊鄰JR嵯峨嵐山站。📍地圖行程裡有小火車的話，一開始就從JR進來，可以少走一段路。

反過來說，不搭小火車的話JR站有點尷尬。到竹林要走11分鐘，沿路也沒什麼可看的。

阪急站在對岸，性質不一樣

從阪急嵐山站出來，眼前就是河和渡月橋。📍地圖猴子公園入口步行7分鐘，三站裡最近，所以動線自然變成先走河邊、再過橋往北。

代價是到竹林要走1.5公里。帶行李或時間緊的話避開這站。阪急主要是給從大阪梅田經桂站過來的人用的。

2. 竹林小徑白天免費，秋天晚上要買票

竹林小徑本來沒有門、沒有圍牆，也沒有售票口。不過從九月底到十一月初，晚上6點到9點這段路會變成收費區，因為有一個叫「嵐山月燈路」的夜間點燈活動。那幾個小時不能直接走進去。📍地圖

以前十二月辦的「花燈路」已經結束好幾年了。很多網頁還留著舊資訊，所以常有人冬天跑去看點燈，結果只看到一條沒有燈的竹林。名字和季節都換過了。

日期每年會動一點。今年是九月最後一天到11月8日，中間沒有休息日。出發前上主辦單位的頁面確認當年日期。小雨照辦，大雨或發布警報就會停辦。

現場買反而比較便宜

現場票1,500日圓，網路預售票2,000日圓，預售比較貴。貴的部分買到的是保證入場，而且只有JR東海的旅遊預約服務在賣。

現場售票口就設在竹林小徑裡面，傍晚5點50分開賣。主辦單位說去年全部日期都售完，所以這個晚上很重要的話，要嘛早點去排，要嘛買預售。現場只收現金。

票只能進去一次。出來就不能再進，所以晚餐要嘛先吃，要嘛出來再吃。

腳架和食物不能帶進去

收費區裡不能用腳架，也不能空拍、直播或穿角色扮演服裝進場。場內飲食同樣禁止。

嬰兒車和輪椅原則上可以進。不過主辦單位有先說明，第二會場有幾段地面沒有整平。

白天想安靜走，就早上8點前

白天人非常多。團客還沒到的早上8點以前最鬆。這條路本身大約400公尺，慢慢走15分鐘也走完了。

天龍寺的北門一出來就接上這條路。先看寺、再從北門出來走竹林，就不用走回頭路。

3. 天龍寺的雲龍圖有固定的開放日

到天龍寺最多人想看的是法堂天花板上的那條龍，而它平常只在週六、週日和國定假日開放。平日去的話，庭園和建築看得到，龍看不到。📍地圖

春天和秋天是例外，這兩段期間天天開。春天從三月初到五月底，秋天從九月中到十二月初。夏天則縮短成早上9點到下午1點。

三個部分分開算。可以只看庭園，也可以庭園加建築，或者三個都看。第一次來而且只有半天的話，光看庭園就夠了。

楓葉季早上7點半就開

十一月中到月底，庭園受理提早到早上7點30分，比平常早一個小時。這幾週來嵐山的話，把天龍寺排第一站、開門就進去，是避開人潮最確實的方法。

提早開的只有庭園，建築和雲龍圖照平常時間。想看龍的話就先走庭園，等8點半。

庭園把後面的山借進來

天龍寺的庭園是照著「池子後面那座山也算風景」來造的。沒有牆擋住，所以坐下來看的時候，庭園比實際大上不少。這裡是世界遺產。

隔壁的寶嚴院庭園也很有名，但只有春秋的特別開放期間才收客人。不在那段期間根本進不去，走過去之前先確認。

4. 「小火車週三停駛」只對了一半

嵯峨野小火車確實週三休，但不是每個週三都休。營運公司公布的今年行事曆上，停駛24天，全部是週三，可是同一段期間的週三有43個。也就是說將近一半的週三照跑。📍地圖

尤其11月是天天跑，週三也跑。楓葉季完全不排休。四月初、連假期間、暑假旺季和十月底也一樣，週三照常運行。照網路上「週三一律停駛」去排行程，反而會把好日子讓掉。

你要去的那天有沒有跑，在預約網站點下去就看得到。看到週三先不要放棄。

1月和2月整整兩個月不開

冬天是整段停駛。1月1日到2月底沒有班次，12月30日和31日也休。冬天來嵐山的人最常白跑一趟的就是這件事。

這段期間保津川遊船照開。冬天想看峽谷的話，把小火車換成船就好。

嵯峨到龜岡23分鐘

一天有16個定期班次。往龜岡方向的下行每小時2分發車，從龜岡回來的上行每小時30分發車。首班是早上9點02分，末班上行是下午4點30分。

嵯峨到龜岡要23分鐘，中途停嵐山站和保津峽站。旺季傍晚會多兩班加班車，一班下午5點10分往下走，一班5點43分回來。

5. 小火車先訂位，還要看坐第幾號車

小火車單程大人880日圓，兒童440日圓。不管坐哪一段都同價，而且是單程票，所以大多數人乾脆從嵯峨坐到龜岡全程。

訂位走官方預約網站，一次最多8人，票會變成手機上的QR碼。網路上顯示滿席也別放棄，各站窗口另外有當天分的先到先得。只有保津峽站不賣票。

幼兒是每張大人票可以帶一位免費，但佔一個座位就要付兒童票。第二位幼兒開始也是兒童票。

5號車沒有窗戶

列車一共五節。1號到4號是一般車廂，只有5號車沒有窗玻璃，天花板是玻璃的。風和聲音直接進來，所以最搶手。

代價是下雨會淋到。營運公司自己就寫明乘客會淋濕，而且車上不能撐傘。預報有雨又訂了5號車的話，帶件雨衣。

5號車不會自動分配。訂票或在窗口拿票的時候要自己指定。

買單程，回程另外安排

因為是單程票，訂來回等於同一段峽谷看兩次。最常見的搭法是小火車上去、保津川遊船下來。不搭船的話，在馬堀站轉JR直接回京都市區。

要搭火車回來就挑龜岡每小時30分的班次。末班是下午4點30分，所以別在龜岡那頭安排太久。

6. 保津川遊船在龜岡上船，不是在嵐山

保津川遊船不是從嵐山出發的。船在上游的龜岡上，順著峽谷往下走，終點才是嵐山的河岸。在渡月橋邊等船，等一個早上也等不到。📍地圖

全程約16公里，大約兩個小時。大人6,000日圓，兒童4,500日圓，兒童票的範圍是幼兒到小學生。

平日照時刻表每小時一班。週六、週日和國定假日沒有時刻表，人滿就開。所以假日要等多久很難抓，行程要留餘裕。

冬天換成有暖氣的座敷船

12月到3月改用有暖氣的座敷船，敞篷船那段期間不開。票價一樣。小火車那兩個月停駛，所以深冬要看峽谷就靠這艘船。

過年期間休息，12月29日到1月4日不開，另外2月有兩天、9月有一天是安全檢查日。

下船的地方就在渡月橋上游

兩個小時後船會停在嵐山的河岸，位置在渡月橋稍微上游一點。橋和猴子公園入口都很近，所以早上搭船的話，整個下午都還留在嵐山。

敞篷船會濺到水，坐前排特別明顯。不想弄濕就跟船夫說想坐後面一點。

7. 同一天要接小火車和遊船，中間還要搭一趟巴士

搭小火車上龜岡、再搭船順流回來，是最常見的組合，但兩者不是直接相接的。小火車龜岡站到乘船場之間要再搭一趟接駁巴士，大約10分鐘。📍地圖

巴士每小時35分發車。小火車上行是每小時30分從龜岡開出，所以現場銜接起來不太需要花腦筋。

想兩個都做就要早上出發

小火車23分鐘、巴士10分鐘、船兩個小時，再加上每次轉乘的等待時間，半天就過去了。搭早上9點或10點的小火車，中午前後回到嵐山，下午還有時間看寺和竹林。

下午才開始的話，下船時寺廟已經關了。嵐山的寺大多在下午4點半到5點之間停止受理。

船滿了就搭小火車來回

船有載客上限，旺季週末要等很久。上不了船的話，在龜岡搭上行小火車原路回來就好。小火車本身走的就是峽谷，來回一趟也不虧。

船的營運方也說，小火車客滿不影響搭船。把兩者當成兩件事，哪個訂得到就先訂哪個。

8. 猴子公園只收現金，而且要爬20分鐘

岩田山猴子公園在山上，售票的地方在河邊，猴子在山頂，中間隔著大約20分鐘的上坡。比一般市區景點費腿。穿好走的鞋再去。📍地圖

入口不太好找。從渡月橋南側沿著河往上游走大約20公尺，會看到櫟谷宗像神社，走進境內左手邊就是售票口。

年齡的分界跟別的地方不一樣。這裡到15歲都還算兒童票。日本多數設施12歲就跳大人票，所以帶青少年出遊的話這條差很多。

不能刷卡

信用卡、電子錢包都不收，只收現金。日本現在只收現金的觀光設施已經不多，所以常有人到了才發現身上沒現金，只好再走下山。開始爬之前先看一下錢包。

園方自己也貼了公告，說官網以外的地方寫的費用可能有誤，請以官網為準。各家旅遊網站上寫的金額確實互相對不上。

猴子回山上就提早關門

早上9點開，下午4點關，山頂可以待到4點30分。不過園方先講明了，猴子回到山上的話會比公告時間提早關門。

大雨、大雪、颱風天也不開，1月1日公休。天氣不好的那天不要把行程押在這裡。

開車來沒有地方停

園區沒有自己的停車場，要用附近的收費停車場。停在阪急嵐山站前那個停車場、在入口出示收據的話，1,000日圓的停車費園方會幫忙負擔200日圓。

其他停車場和自動收費車位不適用，用招待券入場也不適用。嵐山的路窄，週末很塞，搭電車還是比較實際。

9. 渡月橋只架到河中央的那座島

走過渡月橋並不等於過了河。這座橋是從北岸架到河中央的中之島，再往南要再過一座小橋。從阪急站過來的人會過兩次水，原因就在這裡。📍地圖

橋長155公尺，是雙線道的車道，兩側各有一條墊高的石板人行道。走起來還算舒服，不過人多的時段人行道會塞滿。現在這座橋是1930年代蓋的，看起來像木頭的欄杆其實是混凝土。

拍橋要站在河岸，不是站在橋上

站在橋上看不到橋本身。想拍到山當背景的那張，要走下北岸的河邊，或者走進中之島公園裡。

從對岸猴子公園的山頂往下看，橋和市區會一起入鏡。要爬20分鐘，但很多人光為了這個視野就覺得票價值得。

只是沿著河走也算數

沿著北岸往上游走，會經過遊船靠岸的地方，再往上人就明顯少了。哪裡都不進去、只走個30分鐘，也算是看過嵐山了。

春天和秋天最合適。櫻花和楓葉大概什麼時候，日本櫻花花期和日本楓葉時間每年都會重新整理。

10. 竹林北邊的嵯峨野，安靜的寺都在那裡

很多人走到竹林盡頭就停下來了。再往北走15分鐘會到嵯峨野，從這裡開始人明顯變少。在嵐山想找安靜的地方，就往這個方向。📍地圖

這一帶集中了好幾座寺，而且性質各不相同。下面四座走路就能一路走完。

大河內山莊1,000日圓，是這一帶比較高的，但含一碗抹茶和點心，適合坐下來休息。祇王寺500日圓，小學到高中100日圓，常寂光寺600日圓。📍地圖

祇王寺和大覺寺有兩寺共通券1,000日圓，只有大人券。不過大覺寺的大澤池不能用這張進去，要另外付費。沒打算兩座都看的話，共通券反而划不來。

大河內山莊就在竹林的盡頭

從竹林小徑的北端直接接過去，走著走著就進去了，不用另外找路。

庭園大，而且有上下坡，繞一圈大約40分鐘，走到高處有一個看得到京都市區的位置。📍地圖

再往上是嵯峨鳥居本

嵯峨野最北邊有一段保留舊貌的街道，還留著茅草屋頂的房子，店家也只有幾間。走路過去的話，從竹林算起要抓超過30分鐘。

打算走到這裡的話，上午先把竹林走完再往北。回程往JR嵯峨嵐山站的方向下來就好。

11. 嵐電嵐山站的月台上有足湯

嵐電嵐山站不是路過的地方，它本身就是景點。月台周圍立著600根包了布的柱子，傍晚會點燈，站內通道則用竹子填滿。沒有車票也可以走進去看。

同一個月台上有足湯📍地圖，250日圓，附一條毛巾，使用券在站內服務台拿。用的是嵐山溫泉的水。

租腳踏車會附足湯券。租一天1,100日圓，電動車1,600日圓。打算往北邊嵯峨野跑一趟的話，騎車比走路輕鬆很多。

車站的燈跟竹林的活動是兩回事

車站柱子的燈跟秋天的活動無關，每天傍晚都點。竹林的夜間點燈只有秋天一段期間、而且要買票；車站的燈隨時都在，而且免費。

傍晚還留在嵐山的話，把這裡排在最後一站很順。看完直接搭電車回市區，動線不會斷。

12. 交通費先從嵐電一日券算起

嵐電不管坐哪一段都是250日圓。兒童120日圓。距離不影響價格，所以算起來很單純：一日券700日圓，坐三次就回本。

有一件事要注意。京都很多人用的地下鐵加巴士一日券1,100日圓，在嵐山有幾條路線不能用。行程以嵐山為中心的話，看別張票比較實際。

一日券只有四個站的窗口在賣：四条大宮、帷子之辻、嵐山、北野白梅町。其他站買不到，所以到了嵐山站再買，或者在出發站先拿。

嵐電是下車才付錢

上車前後門都可以，而且不用嗶IC卡。下車的時候才付。在上面那四站是走閘門付，其他站就像公車一樣投在駕駛旁邊的收費箱。

現金可以，全國通用的交通IC卡也可以。卡怎麼用寫在日本交通卡整理那篇。

從京都車站過來，JR最單純

京都車站到嵯峨嵐山站15分鐘多一點，大約240日圓，不用換車。整個關西都要跑的話，哪張票划算寫在關西交通票券比較。

公車也到，但要40到55分鐘，塞車會更久。要省時間就搭電車。

13. 從台灣和香港怎麼過來

嵐山沒有自己的機場，進出點是關西機場。台北、高雄、台中和香港都有直飛關西的班機，到了之後再從機場進京都。這一段跟其他京都行程完全一樣。

從關西機場到京都車站，HARUKA特急大約75分鐘。到了京都車站再轉JR嵯峨野線，15分鐘多就到嵯峨嵐山。也就是說從機場到嵐山，順的話一個半小時多一點。

從機場直接殺到嵐山其實不太順。行李沒地方放，而且下午到的話寺廟也快關了。多數人是先進市區放行李、隔天早上再來。機場到京都的路線寫在關西機場到京都那篇。

住大阪的話當天來回也行

大阪梅田搭阪急到桂站換嵐山線，終點就是阪急嵐山站，單程一小時上下。只是阪急那站離竹林有1.5公里，所以從大阪來的人動線會變成先河邊、再過橋。

要直接切到竹林那頭的話，從大阪搭JR到京都車站再轉嵯峨野線比較快，只是要多換一次車。

連假和楓葉季要更早訂

十一月的嵐山是全年最擠的時候，住宿和小火車都要提早。春節和清明連假期間京都整體房價會往上跳，這跟嵐山無關，是整個京都的情況。

日本整體要怎麼排，寫在日本自由行攻略。

14. 用京都市的官方畫面挑時段

京都市有公開嵐山的壅擠程度預測。按時段用五個等級預測有多擠，旁邊還掛著即時攝影機。渡月橋北側和竹林小徑都有攝影機，出門前就能直接看到現在有多少人。📍地圖

畫面可以切換晴天、雨天和大雨。越接近你要去的日期，預測越準。與其照著「早上8點前去」這種通則走，不如看一眼這個畫面再決定時段。

最擠的時段是固定的

櫻花季和十一月的白天最嚴重。週末上午10點到下午3點之間，竹林小徑會擠到不好走。這幾週只有早上8點前或下午4點以後這兩個選項。

夏天和冬天的平日好很多，竹林裡拍照還有餘裕。冬天唯一要確認的是小火車那段期間有沒有停駛。

離開的時間也要算進去

楓葉季的傍晚，嵐電嵐山站和JR嵯峨嵐山站兩邊都會排隊，因為大家都是同一時間從最後一座寺出來。

這時候阪急嵐山站反而比較鬆，因為在河對岸，走過去的人少。本來就要往大阪方向的話，一開始就規劃從那邊出去。

15. 嵐山吃什麼

嵐山最有名的是豆腐。這一帶集中了豆腐店和豆腐料理店，代表菜是用昆布湯汆的湯豆腐。逛完寺再來一碗熱的，是這裡從以前就有的吃法。

嵯峨豆腐森嘉是這一帶最老的一家。它是賣豆腐的店，不是餐廳，好幾家餐廳用的是這家的豆腐。店本身週三公休，早上9點開到下午5點，週三遇到國定假日就改成隔天週四休。📍地圖

這家店在嵯峨野北邊，從竹林走過去要15分鐘左右。不是要買豆腐帶走的話，不必特地走上去。竹林前的那條街和渡月橋附近也有好幾家湯豆腐店。

河邊有一家咖啡店

渡月橋旁邊有一家Arabica📍地圖，位置正對著河和山，所以隊伍排得很長。幾乎沒有座位，大部分人拿了杯子就走到河邊。

很多人端著咖啡過橋往猴子公園走。一開門就去可以少等一點。

小吃集中在竹林前那條街

從嵐電嵐山站到天龍寺門口那一段店最密，賣可樂餅、糰子、抹茶霜淇淋這些。邊走邊吃很方便，只是店門口窄，人多的時候記得站到旁邊吃。

要好好坐下來吃的話，避開正中午。這一帶的餐廳中午12點到下午1點半最滿。京都整體的吃喝寫在京都自由行攻略。

16. 半天走得到哪裡，一天走得到哪裡

嵐山的核心，半天就夠。竹林小徑、天龍寺和渡月橋三個地方彼此走得到，加起來三個小時很充裕。再加上小火車或遊船，就變成一整天。

兩種都想做的話一天塞不下。小火車加船會吃掉整個上午，走到嵯峨野北邊會吃掉整個下午。挑一種。

半天的走法

從嵐電嵐山站開始。先看天龍寺，從北門出來走竹林小徑，在北端順路進大河內山莊，再原路下來到渡月橋。在河邊休息一下，搭嵐電回市區。

照這個順序，只有竹林那一段會走兩次。反過來走的話，會變成從天龍寺出來又要再進去。

放進小火車和船的一天

一大早到JR嵯峨嵐山站搭小火車，在龜岡轉巴士到乘船場，再花兩個小時順流而下。中午前後回到嵐山河岸，下午看天龍寺和竹林剛好。

寺廟在下午4點半到5點之間停止受理。下船太晚就得放棄寺，所以要搭當天的第一或第二班小火車。

在京都行程裡擺哪一天

嵐山在京都的最西邊。同一天配金閣寺、龍安寺這些西北邊的點，移動最短。伏見稻荷和清水寺在完全相反的方向，排同一天光移動就要一個多小時。

整個京都怎麼切成幾天寫在京都自由行攻略，跟大阪、奈良怎麼串寫在日本自由行攻略。

17. 住嵐山還是住市區

住嵐山的好處，是清晨和入夜後的竹林小徑幾乎沒有人。這就是住這裡最主要的理由。也有附溫泉的旅館和看得到河景的房間。

代價是離市區遠。晚上要去四条河原町或祇園，電車要半小時上下，太晚班次還會變少。第一次來京都的話，住市區、早上再過來比較省事。

適合誰

適合第二次以上來京都的人、想安靜休息的人，以及特地想住溫泉旅館的人。一天要跑好幾個區的行程就不適合。

各區的性格寫在京都住宿區域比較，把京都分成五個區來看。嵐山是其中最安靜的一區。

住宿稅要先算進去

京都有住宿稅，按每人每晚計算，依房價分級。線上訂房看到的金額常常沒有含，入住時另外收。

各地的級距寫在日本住宿稅整理。櫻花季和楓葉季這裡的房間好幾個月前就會滿，日期定了就趕快訂。

嵐山常見問題

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